berita

SAIC memimpin dalam menanggapi tujuan "mengurangi konsumsi bahan bakar rata-rata mobil penumpang yang diproduksi pada tahun itu menjadi 5,0l/100km pada tahun 2020" yang diajukan dalam rencana pembangunan nasional untuk penghematan energi dan industri kendaraan energi baru, dan merilis sebuah "strategi inti" berwawasan ke depan di Shanghai International Auto Show 2015 dibuka pada 20 April 2015, Dua merek teknologi utama, netblue blue core dan netgreen green core, diluncurkan, masing-masing berfokus pada tenaga tradisional dan teknologi energi baru.Pada 2015, dalam hal powertrain "inti biru", selain memperkenalkan teknologi terbaru seri MGE dan SGE efisiensi tinggi dalam mesin injeksi langsung silinder, juga berinvestasi berdasarkan seri NSE yang ada, dan berencana meluncurkan NSE mesin utama NSE generasi ketiga dengan efisiensi lebih tinggi dan biaya lebih baik.Dalam hal teknologi rekayasa, teknologi pengecoran blok silinder berkekuatan tinggi ringan "3,5mm dinding tipis" akan ditampilkan sepenuhnya pada iniblok silinder, sehingga dapat lebih memenuhi tren teknis dan tren mobil ringan saat ini.

Pada 2015, SAIC menunjuk Zhengheng power untuk memproduksi blok silinder mesin ini, yang merupakan penegasan kekuatan Zhengheng dalam teknologi, kualitas, dan pengiriman produk seri blok silinder mesin SAIC NSE pendukung dalam beberapa tahun terakhir.Saat ini, kekuatan Zhengheng menempatkan pasukan elit dan akan bekerja sama penuh dengan pusat teknologi kendaraan penumpang SAIC untuk meningkatkan "dinding tipis" dan kekuatan tinggi blok silinder.Didorong oleh SAIC, kekuatan Zhengheng diharapkan membuat terobosan yang lebih besar dalam teknologi pengecoran "thin-wall and lightweight"blok silinder.